|
Tárgyak |
Elektromos ellensúlyú targonca |
|
Egyéb maximális terhelési kapacitás |
2ton; 2.5ton; 3ton; 3.5ton |
|
Rakodási központ |
500 mm |
| Szolgáltatási súly: | 3900 kg |
|
Maximális terhelési kapacitás |
3800 kg |

Ⅰ, Drive System Integration Innovation
Az állandó mágneses energiaegység és a többlépcsős sebességváltó eszköz mély összekapcsolásával egy energia együttműködési kimeneti mechanizmust építenek a hagyományos mechanikus átvitel hatékonysági korlátainak áttörésére. Ez a kialakítás tartós nagy terhelési körülmények között lineáris dinamikus tulajdonságokat mutat, hatékonyan megoldva az ipari teljesítmény nemlineáris csillapításának ipari problémáját a mérnöki berendezések területén.
Az energiatároló rendszer iteratív optimalizálása
Készítsen egy nagy sűrűségű energiatároló mátrixot, integrálja az intelligens hőgazdálkodási megoldásokat a multi-módú energiaellátó rendszerekkel, és biztosítsa a berendezések működését minden éghajlati körülmények között. Az innovatív energia gyors feltöltési mechanizmus lerövidíti a nem működési ciklusokat, és jelentősen javítja a nagy intenzitású feladat végrehajtásának folytonosságát.
Ⅱ, A környezeti adaptációs rendszer megerősítése
Szélsőséges környezeti alkalmazkodási terv
Az egész gép az ipari szintű környezeti tanúsítási szabványokat követi, és az alapvető energiakomponensek többszörös tömítő- és védelmi terveket fogadnak el. A többdimenziós környezeti szimulációs tesztelés révén ellenőrizték, hogy a berendezés a stabil teljesítményt a -30 fokos hőmérsékleti tartományon belül 50 fokra képes fenntartani, tovább bővítve az elektromos mérnöki berendezések alkalmazási forgatókönyveit.
Folyamatos terhelési válaszstratégia
A termikus zónázási vezérlési technológia fejlesztése a sebességváltó és a fékezési egységek hőmérsékleti mezőjének pontos kezelése érdekében, a megerősített terhelés-hordozó szerkezetekkel és a kopásálló gumiabroncs-kompozit anyagokkal kombinálva, hogy a berendezések tartósságában kulcsfontosságú áttörést érjenek el nagy intenzitású működési környezetben.
Ⅲ, Az intelligens védelmi rendszer integrációja
Többszintű biztonsági mechanizmus
Vezesse be az ipari berendezések funkcionális biztonsági architektúráját, és készítsen egy háromdimenziós védelmi rendszert, amely lefedi az elektromágneses védelmet, a szerkezeti megerősítést és az operatív szabványokat. A valós idejű energiaforgalom-megfigyelő rendszer és az aktív biztonsági beavatkozási modul együtt dolgozik egy új referenciaérték létrehozásában az iparban a berendezések karbantartásához és biztonságához.
Energiahatékonysági optimalizálási terv
Készítsen egy dinamikus energiafogyasztási modellt a több forrású érzékelő adatok alapján, és csökkentse a nem hatékony energiavesztést a vezetési egységek adaptív illesztési algoritmusán keresztül. A terminál fúziós térbeli pozicionálási és puffer -ellenőrzési technológiájának elfogadása a precíziós működés és az anyagvédelem kettős hatékonyságának javítása érdekében.
Ⅳ, Innováció az emberi számítógépes interakciós rendszerekben
Az energiakomponensek a moduláris kialakítást fogadják el, támogatva a gyors cserét eszközök nélkül; A karbantartási interfész a Mortise és a Tenon gyorskibocsátási struktúrát, az ergonómiai optimalizálással kombinálva, amely a hagyományos megoldásokhoz képest több mint 50% -kal rövidíti a hagyományos karbantartási időt.
Intelligens interaktív terminál frissítés
Felszerelve egy kibővített valóság működési interfészével, valós idejű visszajelzést nyújtva az eszköz háromdimenziós működési paramétereiről; A pilótafülke integrálja a több tengelyes pufferrendszert és az akusztikus optimalizálási sémát, hogy elérje a nagy intenzitású műveletek fáradtság-indexének szisztematikus ellenőrzését.
| Megkülönböztető Mark |
1.1 | Név | Modell | |||||
| 1.2 | A gyártó típusának megjelölése | Sc -20135 | Sc -25136 | Sc -30137 | Sc -35138 | Sc -38139 | ||
| 1.3 | Meghajtó: Elektromos (akkumulátor vagy hálózati), dízel, benzin, üzemanyaggáz | Elektromos | Elektromos | Elektromos | Elektromos | Elektromos | ||
| 1.4 | Üzemeltető típusa: kéz, gyalogos, álló, ülő, rendelő | Ülő | Ülő | Ülő | Ülő | Ülő | ||
| 1.5 | Névleges kapacitás/névleges terhelés | Q (kg) | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 | |
| 1.6 | Terhelési középső távolság | C (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 1.8 | Terhelési távolság, hajtótengely középpontja a villához | x (mm) | 464 | 464 | 479 | 484 | 484 | |
| 1.9 | Tengelytávolság | y (mm) | 1700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1720 | |
| Súly | 2.1 | Szolgáltatási súly | Kg | 3670 | 3900 | 4570 | 4800 | 5030 |
| 2.2 | Tengelyterhelés, megterhelt elülső/hátsó | Kg | 4930/740 | 5710/690 | 6620/950 | 7400/900 | 7840/990 | |
| 2.3 | Tengelyterhelés, be nem térte elülső/hátsó | Kg | 1785/1885 | 1780/2120 | 1915/2655 | 1900/2900 | 1865/3165 | |
| Gumiabroncsok, alváz | 3.1 | Gumiabroncsok: szilárd gumi, szuperelasztikus, pneumatikus, poliuretán | Pneumatikus | Pneumatikus | Pneumatikus | Pneumatikus | Pneumatikus | |
| 3.2 | Gumiabroncs mérete, elöl | 7. 00-12-12 PR | 7. 00-12-12 PR | 28 × 9-15-14 PR | 28 × 9-15-14 PR | 28 × 9-15-14 PR | ||
| 3.3 | Gumiabroncs mérete, hátsó | 6. 00-9-10 PR | 6. 00-9-10 PR | 6. 50-10-10 PR | 6. 50-10-10 PR | 6. 50-10-10 PR | ||
| 3.5 | Kerekek, elülső / hátsó szám (x=hajtott kerekek) | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | ||
| 3.6 | Futófelület, elöl | B10 (mm) | 968 | 968 | 1005 | 1005 | 1005 | |
| 3.7 | Futófelület, hátsó | B11 (mm) | 975 | 975 | 975 | 975 | 975 | |
| Méretek | 4.1 | Az árboc/villa kocsi döntése előre/hátra | / (diploma) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 4.2 | Magasság, árbocos leeresztve | H1 (mm) | 1998 | 1998 | 2170 | 2170 | 2170 | |
| 4.3 | Szabad emelés | H2 (mm) | 140 | 140 | 145 | 150 | 150 | |
| 4.4 | Lift | H3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 4.5 | Magasság, árboc meghosszabbodott | H4 (mm) | 3970 | 3970 | 4065 | 4065 | 4065 | |
| 4.7 | A felső őr magassága | H6 (mm) | 2165 | 2165 | 2167 | 2167 | 2167 | |
| 4.8 | Ülésmagasság/állványmagasság | H7 (mm) | 1165 | 1165 | 1167 | 1167 | 1167 | |
| 4.12 | Kapcsolási magasság | H10 (mm) | 503 | 503 | 505 | 505 | 505 | |
| 4.19 | Teljes hossza | L1 (mm) | 3605 | 3605 | 3715 | 3720 | 3760 | |
| 4.20 | Hosszától a villákkal szemben | L2 (mm) | 2535 | 2535 | 2645 | 2650 | 2690 | |
| 4.21 | Általános szélesség | B1 (mm) | 1195 | 1195 | 1225 | 1225 | 1225 | |
| 4.22 | Villás méretek | S/E/L (mm) | 40/122/1070 | 40/122/1070 | 45/122/1070 | 50/122/1070 | 50/122/1070 | |
| 4.24 | Villakocsi szélessége | B3 (mm) | 1038 | 1038 | 1100 | 1100 | 1100 | |
| 4.25 | Távolság a villák között | B5 (mm) | 226/1008 | 226/1008 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | |
| 4.31 | Mérgező, megterhelt, árboc alatt | M1 (mm) | 118 | 118 | 135 | 135 | 135 | |
| 4.32 | Méret nélküli távolság, tengelytáv központja | M2 (mm) | 137 | 137 | 139 | 139 | 139 | |
| 4.34.1 | Folyosó szélessége a raklapokhoz 1000 x 1200 keresztező utak | AST (mm) | 4024 | 4024 | 4099 | 4104 | 4144 | |
| 4.34.2 | Folyosó szélessége a raklapokhoz 800 x 1200 hosszúton | AST (mm) | 3824 | 3824 | 3899 | 3904 | 3944 | |
| 4.35 | Bekapcsolási sugár | WA (mm) | 2360 | 2360 | 2420 | 2420 | 2460 | |
| Teljesítményadatok | 5.1 | Utazási sebesség, megterhelt/betértés | km/h | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 |
| 5.2 | Emelési sebesség, megterhelt/betértés | m/s | 0.62/0.66 | 0.62/0.66 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | |
| 5.3 | Csökkentési sebesség, megterhelt/betelep | m/s | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.415/0.450 | |
| 5.6 | Max. Húzógép húzás, megterhelt/bedugott | N | 19000 | 19000 | 19000 | 19000 | 22000 | |
| 5.8 | Max. Mérettség, megterhelt/bedugott | % | 25/25 | 25/25 | 24/25 | 22/25 | 20/25 | |
| 5.10 | Szervizfék | Hidraulikus | Hidraulikus | Hidraulikus | Hidraulikus | Hidraulikus | ||
| Rögzítőfék | Mechanikai | Mechanikai | Mechanikai | Mechanikai | Mechanikai | |||
| Elektromos motor | 6.1 | Drive Motor Besorolás S 2 60 Min | KW | 20AC | 20AC | 20AC | 20AC | 20AC |
| 6.2 | Lift Motor besorolása S 3 15% | KW | 24AC | 24AC | 24AC | 24AC | 24AC | |
| 6.4 | Akkumulátor feszültsége, névleges kapacitás K5 | V/ah | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | |
| 6.5 | Akkumulátor súlya | Kg | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| Akkumulátor mérete | l/b/h (mm) | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | ||
| Max. akkumulátor súlya | Kg | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||
| Min. akkumulátor súlya | Kg | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | ||
| 8.1 | Meghajtóegység típusa | AC | AC | AC | AC | AC | ||
| 9.1 | Gyártó/típus | ENPOWER/MC3902 | ENPOWER/MC3902 | ENPOWER/MC3902 | ENPOWER/MC3902 | ENPOWER/MC3902 | ||
| Kiegészítés adat |
10.1 | Működési nyomás a mellékletekhez | bár | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 10.8 | Vontatócsatlakozás, írja be a DIN 15170 -et | Φ25 csap | Φ25 csap | Φ30 PIN | Φ30 PIN | Φ30 PIN | ||





